点击收听本新闻听新闻 本年承接四个月，新能源居品的浸透率跳动了53%开yun体育网，比拟于旧年有较大的增幅，广阔的推能源着手于PHEV、REEV架构的鼓励。 这两种能源系统等于内燃机+电板+电机计谋。 好多车企把省油界说为发展标的，既然是省油，其实如故离不开柴油机这个话题，因为同排量的柴油机油耗要比汽油机低出一个维度。 车企、破钞者很垂青油耗，对油耗的交融也愈加真切。 从发电后果上来说，汽油机远远不如柴油机，按照现在的热后果来算，其实汽油机的详细热后果好像达到40%就照旧是一个相配可以的数据了，...

唐唯实（Carlos Tavares）“溜了”。就像他的中语名字，咱们合计他会实果真在，其实他是很“本色”。 对外公开的，是唐唯实迫于事迹压力，辞去Stellantis集团CEO职务。然而，从时期节点来说，唐唯实可谓“全身而退”。况兼，把更大的不毛丢给了Stellantis集团。 虽然，年薪高达3650万欧元（折合2.79亿元）的唐唯实去职，会让许多东说念主畏缩。然而，仔细筹算一番，你会了解，唐唯实弃取当前离开，以致比另一个卡洛斯——卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被握还要红运，扫数是...

遐想M9和问界L9卖得热火朝天，赚得盆满钵满，让一众国居品牌们都眼眷注痒。不仅仅图个销量和热度，比拟价钱卷得火光四射、亏欠赚吆喝的廉价新能源车市集，40万级的高阶居品，它最诱东谈主的所在其实是可不雅的利润空间。那么，算作相同借着这股国潮和新能源大势而起的比亚迪，怎样能坐视？ 铭刻我在岁首节目里聊过，2023年，比亚迪威望如虹地一年卖掉差未几300万台车。但加上卖电板卖配件等多样语无伦次的进项，利润差未几亦然300亿，这什么想法，还不到丰田年利润2492亿的零头。连好多国东谈主认为大要已进程气的...

2024年干涉终末一个月，车企们纷纷发布了11月的销量数据。举座来看，汽车阛阓依旧火热，多家车企销量创下历史新高。   比亚迪仍然占完全上风，11月销量达到50.68万辆。理思虽仍为新势力第一，但请托量略有下滑。零跑与小鹏的月请托量创下记载，零跑初度超越4万，小鹏初度超越3万。   岁末的钟声已然敲响，车企们开启了更为迅猛、更为强烈的年终冲刺阶段。可是，在比亚迪、理思等优等生背后，大巨额车企的增长靠的是以价换量，增收不增利难以耐久。  11月赓续舞：多家车企销量篡改高  截止12月2日，有约1...

Toyota公司近期晓谕了一项针对特定Corolla车型的要紧调回推敲，此举源于对车辆潜在制造劣势的担忧。据澳洲九号台新闻报说念开云体育，这次调回触及2023年至2024年间坐褥的部分Corolla Cross、Corolla Cross Hybrid以及Corolla Sedan Hybrid车型。 具体而言，逾越1270辆关联车型可能受到影响，涵盖了Corolla Cross Hybrid（包括Atmos、GX、GXL版块）、Corolla Cross Petrol（相通包括Atmos、G...

行为年产销超3000万辆、新能源浸透率多月超50%的全球第一大汽车市集，中国竟然莫得我方的新能源百万级商务品牌，离谱吗？ 有东谈主会说不是还有仰望吗？ 行为一个首款车型才上市一年露面的新品牌，仰望旗下的U8能在本年前三季度置身百万豪车销量榜前十，如故创下了国产车的历史。 然则仰望聚焦更为个性化的小众市集，并未弥补国产车在超豪华商务出行边界的空缺。这也导致在百万级商务出行边界，迈巴赫、驰骋、良马等国外品牌仍旧紧紧掌执着主动权。 多年不变的市集模式，会由华为和江淮突破吗？ 继问界、智界、享界之后，...