当网红车企际遇网红，一堂生动的公关课程随之演出。

 

前几日，一辆闪电黄配色的小米SU7 Ultra冲上绿化带，车头严重损毁，两根金属管穿透后车厢，距驾驶座仅现时之遥。

 

事情发源于百万粉丝的抖音博主@小悠米er，视频中她驾驶着小米 SU7 Ultra，标题防止地写着 “这刹车又失灵......” 并在挑剔区补充称我方踩了两次刹车，但车速并未裁减，最终靠撞树才得以停驻。

 

要知谈，刹车失灵关于一家车企是致命性的打击，因此速即在网上掀翻山地风云。

 

然则，眼尖的网友却发现了一个要害细节，女网红在驾驶时衣着高跟鞋。

 

于是看似一齐普通的交通事故，背后却牵连出诸多复杂的买卖身分、公论导向以及交通安全等问题。

 01一场“刹车失灵”罗生门事件 

事故现场驰魂夺魄，加上小米汽车的网红属性，很难不引起东谈主们矜恤。

   

这场事故发生在雨后路面，现场视频表露车辆损毁严重。车头近乎报废，金属管穿透车厢的惊悚画面激发全网矜恤。女网红在原始视频中坚称“踩了两次刹车皆毫无舍弃”，示意小米汽车存在安全隐患。

 

但公论还没等来发酵的契机，女网红的厚底高跟鞋成了东谈主们热议的焦点，网友纷纷质疑：穿高跟鞋开车自己就违章，到底是刹车简直失灵，依然操作不当激发的“刹车失灵”错觉。

 

面对汹涌的公论质疑，女网红先是悄然修改了视频标题，试图弱化 “刹车失灵” 的表述，随后在挑剔区改口称可能是穿鞋的问题，终末干脆删除了整条视频。

 

但在互联网时期，信息一朝发布便难以透彻抹去，该事件执意激发泛泛矜恤，多样猜度与探究甚嚣尘上。

 

其实我邦交通法例早就明确阻碍穿高跟鞋驾驶活泼车，遐想即是为了保障驾驶安全。

   

毕竟衣着厚底高跟鞋对踏板的感知是很弱的，这少许老司机再了了不外了。

 

跟着事件的发酵，更多令东谈主不测的细节浮出水面。

 

这辆出事的小米 SU7 Ultra 并非女网红统共，而是原车主刚提半个月的新车。今日原车主将车借给一又友，却没猜度一又友未驾驶，而是让女网红开上了路。

 

这件事诡异的场所在于渊博车主脱险过程应是报警、相干保障公司、车辆定损，而该网红第一响应却是拍摄视频指控车企。

 

这种“事故即实质”的想维，折射出部分网红对环球包袱的漠视，也即是我们常说的习尚性的抱着搞流量的主见。

 

更深层的买卖动机藏在她的账号历史中。此前她时时晒出SU7 Ultra炫富视频，被质疑“租车充门面”。

 

在网红圈层，豪车已成为详尽营销的必备谈具，详尽营销的魅力我们数以万计，正如“油王”田别称通过魔性告白一个月接下13单买卖合营，播放量动辄破2000万。

 

值得红运的是，此次事故与小米汽车无关，不然很可能会焚烧第二波公论风暴。

  02当乖张成为流量密码 

有网友质疑该网红第一时辰发视频，即是为了搞流量。

 

这个不雅点天然有些心脏，但其真实网红界倒也算渊博，毕竟流量大于一切是这里最坚实的规章。

 

最近，田别称为麻辣王子拍的告白透彻出圈了。

 

视频中，田别称以暴躁的妆容，妖娆的造型，把本就有些油的麻辣王子搞的更浓重了，挑剔区直呼放过。

 

但舍弃是权贵的，网友不仅记取了“麻辣王子不作念甜口，专攻麻辣”的卖点，还班师记取了田别称。

 

还有前段时辰的音乐达东谈主@豪哥哥将印度神曲改编为《刚买的飞机被打啦》执行深蓝汽车，虽激发跨国争议，却让品牌声量暴涨。

 

这些皆是品牌拥抱网红流量生意的最佳证明。

 

从买卖模式看，网红提供六类贯通价值：流量价值、情愫唤起价值、品牌价值、提拔情愫、师法价值和高歌价值。

 

而小悠米er试图独揽其流量价值（百万粉丝）和师法价值（炫富东谈主设） 构建买卖基础，却违犯了更根柢的包袱伦理：

 

交通法例在流量眼前形同虚设。穿高跟鞋驾驶不仅违警，更可能面对扣分及200元罚金；若形成事故需负全责。

 

从品牌的角度来看，如今的新动力汽车搭载不少传感器，表面上可自动记载事故前的油门以及刹车数据。车企可鉴戒此手艺，在车主指控故障时自动开释行车日记，形成手艺自证防火墙。

 

天然了，加强用户素养亦然阻碍冷落的一环。新动力汽车，尤其是像小米 SU7 Ultra 这么性能刚劲的车型，其驾驶操作和传统燃油车存在一定互异，部分用户可能对车辆的性能和操作并不矜重。

 

小米有必要通过多种渠谈，如线上线下培训、用户手册优化等步地，匡助用户更好地了解和独霸车辆，减少因操作不当激发的事故风险。

  03车圈顶流的苦恼 

小米汽车虽身处顶流之位，却也深陷成长的苦恼之中。

 

上述的网红借小米汽车搞流量是一方面，如今小米YU7的上市一样没逃过这个苦恼。

 

举例前段时辰，又媒体在赛谈测试小米 YU7 Max 时，车辆刹车片动怒。小米汽车回复称，是在顶点测试条目下，高温导致制动片有机物材料动怒，制动系统合座功能渊博 。

 

但这一施展并未迷漫排斥公众的疑虑，刹车片动怒事件依然在一定进程上激发了蹂躏者对车辆安全性的担忧。

 

之后在7月1日，部分蹂躏者质疑小米 YU7 疑似偷改汽车树立，下单时表露举止版和 Pro 版均有外后视镜自动防眩目功能，订车后却发现只消 Max 版块具备该功能。

 

尽管小米汽车客服承认此前专属树立单 PDF 案牍存在不实并致歉，但关于蹂躏者退定金的诉求给以隔绝。

 

这一事件进一步加重了蹂躏者与品牌之间的矛盾，损伤了品牌在蹂躏者心中的信任度。

 

在酬酢媒体时期，信息传播速率快、界限广，负面公论极易速即发酵，对品牌形成难以预计的冲击。

 

关于小米 YU7 而言，如安在公论旋涡中重建蹂躏者信任，是亟待惩办的首要问题。

 

还有多家车企更是顺利开启 “截单” 模式。蔚来、智界、智己、极氪、阿维塔等纷纷推出针对小米准车主的补贴策略，小米准车主锁单后转投这些品牌，即可得回 5000 元的定金赔偿，这些皆是顶流需要面对的苦恼。

 

面对明天开yun体育网，小米汽车还需要警惕危急的产生，毕竟淘汰赛阶段容不下犯错空间。