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在多家中国车企当上“船东”后欧洲杯体育，又有一家车企开动造船埠了。

近日，由上汽集团、上港集团和江苏省口岸集团共同打造的海通太仓汽车船埠隆重参加分娩运营。海通太仓汽车船埠是由上汽安吉物流旗下海通船埠打造，占地96万平米，领有岸线708米，可同期停泊2艘七万吨级和1艘三千吨级滚装船，可一次停放3.2万辆汽车，年糊涂量达130万辆，将为包括上汽集团在内的汽车行业客户提供远洋整车物流管事。

从2021年冲破200万辆，到2022老迈入300万辆大关，再到昨年晋升两个百万级台阶，达到522万辆，成为人人第一大汽车出口国，中国汽车出口量在近几年迅猛增长。

在此大布景下，汽车海运价钱从2020年到2023年涨了超10倍，天然本年有所回落，但依旧处于历史高位。打造汽车海上运力成为了出口量大的车企的重心标的。

本年级首，上汽集团奉求中国船舶集团建造的首艘远洋汽车输送船“上汽安吉申诚号”开启首航。无独到偶的是，简直统一时辰，比亚迪的第一艘汽车滚装输送船“EXPLORER NO.1”也分离在山东口岸烟台港、深汕小漠国际物流港两地隆重交船和首航。另外，奇瑞汽车和广汽集团干脆遴荐我方造船，其中昨年奇瑞集团联接旗下的芜湖造船坞在威海打造汽车输送船建造基地。

而这只是是中国车企当“船东”的开动。当今，上汽旗下安吉物流领有12艘外贸海轮，已开放东南亚、墨西哥、南好意思西、欧洲、澳新等8条国际航路。据悉，到2026年底，上汽集团自营汽车输送船队瞻望将达到14艘，每艘船平均造价约为1亿好意思元，船队的投资总数达到百亿元东谈主民币级别。而比亚迪也晓示，改日两年内，比亚迪还有另外7艘滚装船不息参加运营。

本年以来，天然西洋地区对从中国入口的电动车大幅加征关税，但依旧难挡中国汽车出口关心。

此前不久，上汽乘用车常务副总司理俞经民在领受第一财经等媒体采访时示意，为应答高额关税带来的影响，上汽MG电动车在欧洲可能会涨价，这简略会影响MG电动车在欧洲的销量，但不会影响出口总量，因为MG出口的汽车还包括汽油以及混动车型。MG对本年和来岁出口量增长的预期是不会出现同比负增长。

从举座数据来看，本年中国汽车出口天然同比增速照旧放缓，但依旧保管了正增长。

中汽协数据裸露，1~11月，汽车出口量为534.5万辆，同比增长21.2%，其中，传统燃料汽车出口420.3万辆，同比增长26.7%；新动力汽车出口114.1万辆，同比增长4.5%。

具体到车企层面，本年1~11月份，上汽集团外洋商场销量达93.7万辆，其中，上汽MG品牌在欧洲商场前11个月累计销量越过22万辆，保合手同比正增长；奇瑞汽车则是累计出口104.6万辆，同比增长22.4%，初度年内出口量冲破100万辆。

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肖假想

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