易车讯 日前，小米汽车发布了最新一期答网友问。本期汇注了今晚的会发布有些许款新品？小米SU7 Ultra量产版的性能这样猛，能正当开拔么？奈何理会雷军所说小米SU7 Ultra“可街可赛”？等多项问题。

01、在那儿能看未来的发布会直播？此次会发布些许款新品？

小米15系列 暨 小米倾盆OS 2 新品发布会，将在明晚(10月29日)19:00举行。小米SU7 Ultra量产版将在发布会上同步发布。

本次直播将在小米公司、小米手机、小米汽车等官方账号多平台直播，同期将在多个数码媒体、汽车媒体、电商等平台同步播出，请宥恕小米官方账号直播动态。

本次发布会将会有小米15系列、小米倾盆OS 2、小米SU7 Ultra、小米平板7等10多款新品亮相，接待大众宥恕发布会直播。

同期，小米SU7 Ultra量产版已开启预约商讨，接待大众预约。

​02、看预报片小米SU7 Ultra量产版的性能这样猛，能正当开拔么？

​小米SU7 Ultra皆备大约正当开拔，这是一台领有患难之交赛谈基因的量产高性能车。

​小米SU7 Ultra整车缠绵和时刻见解，在联系汽车圭臬及规章条目下严格设立，整车经过了严苛的历久测试和安全测试，承载如斯高性能的能源及底盘系统，也在纽北赛谈资格了永劫期的赛谈考证。

​03、奈何理会雷军所说小米SU7 Ultra“可街可赛”？

小米SU7 Ultra定位十分显著，可在城市通勤使用，也可原厂气象平直下赛谈。是以，小米SU7 Ultra在具备了巅峰性能的同期，也领有优秀的豪华和科手段力，即便在城市内使用，亦然一款令东谈主愉悦的豪华科技轿车。

​04、赛用碳陶瓷制动盘跟无为的制动盘比有什么上风，骨子体验有什么不同？

小米SU7 Ultra配备赛用碳陶瓷制动盘，比较无为制动盘更具高耐热性，最高责任温度超1300度，是无为钢刹车盘的2倍以上。其中前刹车盘直径达到430mm，是现在轿车上尺寸最大的碳陶盘，以致与无为家用车轮毂大小疏通，灵验增多散热面积更利于散热。

​分量更轻、历久性更高，平素使用寿命险些可达到毕生免珍爱。但资本崇高，时时只在高性能车、赛车或一些高端汽车上使用，选配价钱也在10万元摆布。

​骨子体验刹车距离更短，刹车历程愈加线性，对操控性能大有裨益。

​05、小米SU7 Ultra量产版这样大尺寸的碳陶盘是定制的么？

为了险恶小米SU7 Ultra纷乱的性能需求，险些一切与性能联系的部件均为小米汽车勾通研发或深度定制，碳陶瓷制动盘亦然如斯。

领先，为了险恶性能和散热需求，碳陶盘的尺寸是定制的中枢，这是现在阛阓在售轿车中尺寸最大的碳陶盘。咱们领先定制了前430/后410mm直径的超大尺寸，同期还要探讨合座制动系统的空间布局。

此外，碳陶盘接管10套不锈钢紧固件，结构复杂难以接管传统的铸造工艺，通过跳动的仿形机进行数控机加分娩，竣事高强度制动时的流通件的沉着性。

终末，包括制动盘打孔布局、里面风谈结构等也均为小米与供应约定制研发，最终竣事在如斯大的体积下，布局，分量，性能，散热，摩擦均匀性等各维度，均竣事了极致的进展。

​左侧为小米SU7 MAX前制动盘，右侧为小米SU7 Ultra前碳陶瓷制动盘。

​06、绞牙减振器和无为的减振器有什么差别，骨子体验有什么不同？

​小米SU7 Ultra配备倍适登EVO T1绞牙减振器，比较无为减振器可改换车身高度和阻尼力的大小。这套绞牙减振器结构、刚度和阻尼都是为小米SU7 Ultra全面定制，阛阓价比无为绞牙减振器贵4倍以上。

​配备倍适登EVO T1绞牙减振器套装后，弹簧刚度和最大阻尼力均大幅擢升。让加快俯仰梯度、制动俯仰梯度、侧倾梯度三大见解均大幅裁汰。在骨子体验中绞牙减振器操控精确、车身沉着，更合适赛谈高速行驶，提供极致的驾控体验与乐趣。​​​​