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宝马三系纯电亮相:仅在国内销售,仍命名为 i3

乐鱼手机官网 车讯 2022-01-07 22:40

12月9日,工业和信息化部(以下简称工信部)在官方网站上发布了《第351批<道路机动车辆生产企业及产品公告>新产品公示》。在公示目录中,全新宝马i3亮相。

▲宝马i3公示信息

在华晨宝马上报的三款新车中,其中一款为纯电动轿车,申报的图片显示,该款新车名为宝马i3,外观与燃油版3系轿车相似。

早在2014年,宝马集团就已经上市了其首款电动汽车宝马i3,宝马i3是一款小型两厢车,外观极具灵活性和未来感。此次国内版全新宝马i3,与先前的i3截然不同,可以看作是一辆中国特供版车型。

一、外观更像3系仅在国内市场销售从工信部公布的新车照片看,新车名为i3,由华晨宝马生产,尾标为e-Drive35L。从外观看,全新i3的设计更像燃油版3系,两者略有不同的是,全新i3的前格栅和大灯组的细节上有一些改动。

▲宝马i3

工信部公布的数据显示,新车的整备质量为2029kg,总质量为2530kg。

整体来看,新车为一款中型车,从新车尾部的L的字样就可看出这是一款加长版车型,按照宝马一贯的命名方式,带有L字母的车型通常为长轴距版本,因此这款车和燃油版宝马3系轴距基本相同。新车的长宽高分别为4872*1846*1481mm,轴距为2966mm。2022款加长版3系燃油车型尺寸为4829*1827*1463mm,轴距为2961mm。与燃油版车型相比,新车的尺寸更大,车长增加了43mm,轴距加长了5mm。

▲宝马i3

动力方面,宝马i3采用了第五代BMWe-Drive电力驱动系统,电机最大输出功率为250kW(约合335马力)。新车的最高时速为180km/h。而宝马的另一款纯电SUViX3的电机最大输出功率210kW(约合286马力),小于新车电机的输出功率。

外媒Motor1报道称,由于新车采用了e-Drive系统,因此可以推断全新i3大概率为后驱车型。

此外,申报信息显示,新车将采用三元锂电池,但容量与充电速度等具体信息并没有公布。

在外观选配方面,i3与iX3一样,都可以选装保险杠蓝色装饰条和进气格栅。整体的外观装饰件也传承了宝马i系列家族的设计风格。

▲全新宝马i3申报图

据外媒Motor1报道,这款车似乎仅在中国市场销售,是一款“中国市场特别版”车型。

二、老款i3车身小巧与新车截然不同早在2011年,宝马集团就发布了i3车型,并于2014年量产上市,同年i3被《时代》周刊评为25项年度最佳发明之一。不过,宝马对电动化的探索却从2014年之后戛然而止,宝马并没有顺势推出下一代车型。相反,已经销售多年的两厢版i3将在2024年停产。

▲宝马i3

虽然两款车名字相同,但老款i3外观与全新i3截然不同。

老款i3小小胖胖,外观别具一格,是一款小型两厢电动车,因为整车体积较小,所以i3的电池容量也比较小,续航里程较低,最新版本i3的NEDC续航里程为340公里。

尺寸方面,i3的长宽高分别为4006*1775*1600mm,轴距为2570mm。

动力方面,老款i3为单电机车型,电机最大功率为125kW(约合170马力),最大扭矩为250牛・米,百公里加速时间为8.1秒。

而全新宝马i3,变成了一款四门五座的中型轿车,在动力、续航以及实用性上应该会比旧款i3更好,更能受到市场的欢迎。

此前纯电版3系伪装车被发现在海外测试,因此这款车未来可能推出海外版,新车是否会在海外市场继续使用i3这一名称还未可知。

结语:宝马看重中国纯电市场2021年国内的电动汽车市场可谓是一路上涨,市场总销量、渗透率等指标不断创下新高。欧阳明高院士日前表示,新能源市场接下来5年会迎来爆发式增长,明年国内总销量将达到500万台,2025年甚至能接近1000万台。

而宝马作为传统车企,也在进行电动化转型,目前已经在国内市场推出了iX3、iX两款纯电汽车,这两款车都是SUV车型,在纯电轿车市场,宝马还没有相应的车型可以抢占市场份额。

在这种背景下,宝马即将在中国市场推出全新i3,作为专为中国消费者打造的车型,这款i3也是宝马重视中国市场的体现。

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